L'INC s'est appuyé sur le réseau de lecteurs de son magazine 60 Millions de consommateurs (*) pour établir un "palmarès" des pannes de voiture les plus fréquentes.
 
L'analyse par le centre d'essais comparatifs de plus de 7 500 questionnaires recueillis a également permis de déterminer les modèles les plus fiables et les plus satisfaisants aux yeux de ces consommateurs.
 
(*) Etude réalisée du 25/12/12 au 25/01/13 via un questionnaire inséré dans le mensuel de novembre 2012 de 60 Millions de consommateurs. L'échantillon n'est pas représentatif de la population française.

1 - Caractéristiques des véhicules
2 - Critères d'achat des lecteurs
3 - Entretien
4 - Pannes les plus fréquentes
5 - Fiabilité des modèles et satisfaction des automobilistes
6 - Problèmes de fiabilité rencontrés modèle par modèle
     Citroën | Dacia | Ford | Peugeot | Renault | Toyota

 

 

1 - CARACTERISTIQUES DES VEHICULES

Marques
Les marques françaises sont à l'honneur
Plus de 60 % des personnes sondées sont propriétaire d'un véhicule de marque française :
- Renault : 25,7 %
- Citroën : 19,1 %
- Peugeot : 17,7 %
A noter que les véhicules de marques françaises sont surreprésentés chez les lecteurs de 60 Millions de consommateurs.
 
Carburant
67,6 % des véhicules de l'échantillon roulent au diesel et 30 % à l'essence. Les modèles hybrides, électrique ou fonctionnant au E85 (mélange constitué d'un agrocarburant, d'éthanol et d'essence), au GPL sont peu représentés.
 
Année d'achat
43 % des véhicules ont moins de 5 ans
31 % ont entre 5 et 10 ans
16 % ont entre 10 et 15 ans
10 % des véhicules ont 15 ans et +
 
Véhicules neufs ou d'occasion
42 % des véhicules du panel ont été achetés d'occasion :
- 48 % chez un concessionnaire/ agent officiel,
- 15,4 % chez un garage indépendant,
- 14,3 % chez un particulier via une relation,
- 10 % chez un particulier via une annonce web,
- 4,7 % chez un particulier via une annonce publiée dans un journal,
- 1,3 % ont acheté leur véhicule à l'étranger,
- … 

 

Près de 79% des sondés ayant acheté une voiture neuve ont obtenu une ristourne. Il s'agit souvent d'une réduction du prix catalogue (en moyenne de 13.3 %), ou d'une reprise de l'ancien véhicule. A noter également que près de 19% a négocié des options "gratuites". Toutes les marques sont concernées. C'est Dacia qui accorde le moins facilement ces avantages : "seuls" 36% des personnes ont obtenu une ristourne sur les modèles de la marque déjà positionnée comme low cost.

 

 

2 - CRITERES D'ACHAT DES LECTEURSL'étude a permis d'identifier 5 facteurs déterminants dans l'acte d'achat :
 

 

 

N° 1 : le prix du véhicule N° 2 : les performances du véhicule N° 3 : la fidélité à une marque N° 4 : la notoriété de la marque N° 5 : la consommation de carburant

 

 

Les acheteurs de véhicules haut de gamme, type BMW et Mercedes, sont avant tout attentifs aux performances techniques, à la notoriété de la marque, au design et à l'allure de la voiture.

 

 

L'impact écologique du véhicule a peu d'importance dans la démarche d'achat. C'est l'un des derniers critères à avoir été cité. La majorité du panel a indiqué que "les arguments environnementaux étaient un plus, mais qu'ils n'étaient pas déterminants dans le choix d'un véhicule". Par ailleurs, moins de 10% des sondés connaissent la classe énergétique de leur véhicule.

 

 

 

3 - L'ENTRETIEN
 
Le coût d'entretien annuel hors pannes (révisions, remplacements de routine) atteint 491 € en moyenne tous véhicules confondus :
- 434 € pour les véhicules de moins de 5 ans ;
- 550 € pour les véhicules de plus de 5 ans.
 
Où s'effectue l'entretien ?

 

Entretien du véhicule	Concessionnaire de la marque	Concessionnaire d'une autre marque	Centre de réparation rapide (Speedy, Norauto, etc.)
Pendant la période de garantie	77,20 %	2,40 %	5,10 %
Hors période de garantie	46,60 %	3,10 %	13,20 %

 

 

Entretien du véhicule	Garagistes indépendants	Je fais l'entretien moi-même ou connaissance
Pendant la période de garantie	10,00 %	5,30%
Hors période de garantie	22,70 %	14,40 %

Pendant la période de garantie, l'entretien du véhicule se fait essentiellement chez le concessionnaire de la marque (77,2 %).
Cette tendance s'affaiblit nettement hors période de garantie : les automobilistes n'hésitent pas à confier l'entretien à un garagiste de quartier ou à un centre de réparation. Plus de 14 % assurent eux-mêmes la maintenance ou font appel à une connaissance.

 

 

 

4 - PANNES LES PLUS FREQUENTES
 
Sans surprise, les pannes les plus fréquemment déclarées sont liées à la batterie (7,3 %) et aux plaquettes de frein (5,2 %).
 
Ci-dessous, les 10 pannes les plus récurrentes (elles représentent près de 42 % de l'ensemble des pannes) :

 

1	L'allumage et électricité moteur (batterie, alternateur)	7,3 %
2	Les plaquettes de frein ou garnissage	5,2 %
3	La chaîne ou la courroie de distribution	4,4%
4	L'électronique du moteur	4,4 %
5	Les disques ou tambours	4,1 %
6	L'alimentation (pompe d'injection, injection)	3,6 %
7	Le refroidissement du moteur	3,3 %
8	Les éclairages (phares, feux, ampoules)	3,3 %
9	Les pièces annexes (démarreur, débitmètre, etc.)	3,2 %
10	Le chauffage et la climatisation	3 %

 

 

5 - FIABILITE DES MODELES ET SATISFACTION DES AUTOMOBILISTES
 
L'analyse des 7 579 réponses a permis d'établir un taux de fiabilité des différents modèles de véhicules (nombre de véhicules d'un modèle X jamais tombés en panne / nombre total de véhicules de modèle X).

 

Ilest normal que les taux de fiabilité et satisfaction ne soient pas forcémentétroitement corrélés parce que la satisfaction englobe de nombreux critèresobjectifs et plus subjectifs que la fiabilité.

Les 34 modèles de voiture les plus cités (au minimum 50 exemplaires par référence) ont été passés au crible : 3 modèles mini ou petites citadines, 11 citadines, 7 compactes, 7 monospaces et 6 voitures familiales.
 
Les personnes interrogées ont également attribué une note de satisfaction à leur véhicule.
 
Remarque : Certains modèles de marques différentes ont été regroupés car les véhicules sont sensiblement similaires :
- Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo
- Citroën Berlingo et Peugeot Partner

 

Marques	Modèles	Mise en circulation	Taux de fiabilité	Note moyenne de satisfaction /10 (note sur 10 attribuée par les personnes interrogées)
MINI OU PETITE CITADINE
Renault	TWINGO II	2007	82,6 %	8,2
Renault	TWINGO I	1997 - 2007	52,6 %	8,2
Citroën/Peugeot/Toyota	C1, 107, AYGO	2005	75,4 %	8,1
CITADINE
Toyota	YARIS II	2005 - 2011	88.4 %	8,5
Dacia	LOGAN	2005	82,5 %	8,7
Citroën	C3 II	2009	87,5 %	8,4
Peugeot	207	2006	84,3 %	8,3
Renault	CLIO III	2005	82,5 %	8,3
Dacia	SANDERO	2008 - 2012	77 %	8,3
Renault	MODUS	2004	78 %	8,3
Citroën/Peugeot	BERLINGO/PARTNER	1996 - 2010	55,5 %	8,2
Peugeot	206	1998 - 2009	56 %	8,1
Citroën	C3	2002 - 2010	60 %	8
Renault	CLIO II	1998 - 2012	53,5 %	7,9
COMPACTE
Citroën	C4 II	2010	88 %	8,6
Renault	MEGANE III	2008	87.7 %	8,5
Peugeot	308	2007	85 %	8,5
Ford	FOCUS II	2004 - 2011	71,6 %	8,3
Citroën	C4	2004 - 2010	73,5 %	8
Renault	MEGANE II	2002 - 2008	60,3 %	7,9
Peugeot	307	2001 - 2008	51,4 %	7,9
MONOSPACE
Peugeot	3008	2009	83.3 %	8,8
Renault	SCENIC III	2009	82.4 %	8,4
Citroën	C3 PICASSO	2009	79 %	8,4
Citroën	XSARA PICASSO	1999 - 2010	64,7 %	8,3
Citroën	C4 PICASSO	2006	73.7%	8,2
Renault	SCENIC II	2003 - 2009	61,1 %	8
Ford	C-MAX	2003 - 2010	62 %	7,8
FAMILIALE
Citroën	C5 II	2008	84,5 %	9,1
Renault	LAGUNA III	2007	82,8 %	8,5
Citroën	C5	2001 - 2008	65,3 %	8,4
Citroën	XSARA	1997 - 2005	57,7 %	8,3
Renault	LAGUNA II	2001 - 2007	46,9 %	7,9
Peugeot	407	2004 - 2010	59 %	7,8

 

 

6 - Problèmes de fiabilité rencontrés modèle par modèle
 
De nombreux sondés ont dissocié les pannes des problèmes divers. Même si leur véhicule n'est jamais tombé en panne, de nombreuses personnes ont indiqué les problèmes déjà rencontrés sur leur modèle.
 
L'INC dresse la liste des principaux problèmes de fiabilité (y compris ceux n'ayant pas abouti à une panne) identifiés sur :
- 12 références Citroën,
-  2 références Dacia,
-  2 références Ford,
-  6 références Peugeot,
- 11 références Renault,
-  1 références Toyota.
 

 

 

Citroën C4 II (en circulation depuis octobre 2010)	Taux de fiabilité	88 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de bruits parasites : mentionnés 6 fois (20 %) Aucun problème lié au freinage mentionné sur ce modèle, contrairement à la C4

 

 

 

 

 

 

 

Citroën C3 II (en circulation depuis novembre 2009)	Taux de fiabilité	87,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, sièges électriques, etc N°2 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°3 : Problèmes liés à la gestion électronique (boîtier de gestion, multiplexage, capteurs)

 

 

 

Citroën C5 II (en circulation depuis avril 2008)	Taux de fiabilité	84,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage

 

 

 

 

 

 

 

Citroën C3 Picasso	Taux de fiabilité	79 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°2 : Problèmes de bruits parasites

 

 

 

Citroën C4 Picasso	Taux de fiabilité	73,7 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'usure prématurée des pneus N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°2 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules) N°3 : Problèmes liés à la planche de bord (plastiques, assemblage) N°4 : Problèmes liés à la boîte automatique N°4 : Problèmes liés à l'embrayage

 

 

 

 

 

 

 

Citroën C4	Taux de fiabilité	73,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°2 : Problèmes de disques ou tambours N°3 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°4 : Problèmes d'amortissement N°4 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules)

 

 

 

 

 

 

Citroën C5	Taux de fiabilité	65,3 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°2 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules) N°3 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution N°3 : Problèmes de disques ou tambours N°3 : Problèmes d'allumage

 

 

 

 

 

 

Citroën Xsara Picasso	Taux de fiabilité	64,7 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°2 : Problèmes de ligne d'échappement (complète/partielle, silencieux, etc.) N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (compteur, ordinateur de bord, témoins, etc.) N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

 

 

Citroën C3	Taux de fiabilité	60 %    La majorité des pannes est apparue entre 3 et 5 ans après l'achat.
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°3 : Problèmes d'éclairage (phares, feux, ampoules) N°4 : Problèmes de plaquettes  de frein ou garnissage

 

 

 

 

Citroën Xsara	Taux de fiabilité	57,7 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°3 : Problèmes liés à l'éclairage N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

Pour ces deux modèles, la majeure partie des problèmes proviennent de la Citroën Berlingo.

 

 

 

 

 

Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo	Taux de fiabilité	75,4 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'usure prématurée des pneus : N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

 

 

 

 

Citroën Berlingo, Peugeot Partner	Taux de fiabilité	55,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°2 : Problèmes de disques ou tambours N°3 : Problèmes d'équipements de conduite (klaxon, lave-glace, essuie-glace N°4 : Problèmes d'embrayage

 

 

 
On constate des problèmes de finitions et d'accessoires récurrents chez ces deux modèles Dacia.

 

Dacia Logan	Taux de fiabilité	82,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de circuit électrique (câblage, fusibles, relais) N°2 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.) N°2 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution

 

 

Dacia Sandero	Taux de fiabilité	77 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.) N°2 : Problèmes liés aux petits accessoires (pare-soleil, boîte à gants, etc.) N°2 : Problèmes liés aux équipements de conduite (klaxon, lave-glace, etc. N°3 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre, toit ouvrant électrique, etc.)

 

 

 

 
Problème d'usure asymétrique récurrent chez ces deux modèles Ford

Ford Focus II	Taux de fiabilité	71,6 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'usure asymétrique N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

Ford C - max	Taux de fiabilité	62 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'usure asymétrique N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°3 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

Peugeot 308	Taux de fiabilité	85 %
	Principaux problèmes déclarés	Principaux problèmes déclarés : N°1 : Problèmes de joints des parties ouvrantes (porte, hayon, etc.) N°1 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°2 : Problèmes liés à l'éclairage N°3 : Problèmes de radio et de connectivité (GPS, radio, lecteur CD, etc.)

 

 

Peugeot 207	Taux de fiabilité	84,3 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'éclairage N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°3 : Problèmes d'usure prématurée des pneus N°3 : Problèmes liés à l'électronique du moteur

 

 

 

 

Peugeot 3008	Taux de fiabilité	83,3 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°2 : Problèmes d'usure prématurée des pneus N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)

 

 

 

 

Peugeot 407	Taux de fiabilité	59 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°2 : Problèmes liés aux pièces annexes (démarreur, débitmètre, vanne EGR, sonde lambda, etc.) N°3 : Problèmes liés à l'éclairage N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.) N°4 : Problèmes d'ABS N°4 : Problèmes de plaquettes ou garnissage :

 

 

 

 

Peugeot 206	Taux de fiabilité	56 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°3 : Problèmes de chaîne ou courroie de distribution N°4 : Problèmes de disques ou tambours N°5 : Problèmes d'huile et de lubrification (pompe à huile, filtre à huile)

 

 

 

 

Peugeot 307	Taux de fiabilité	51,4 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes de frein ou de garnissage N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies N°4 : Problèmes de disques ou tambours N°5 : Problèmes liés à l'éclairage : N°6 : Problèmes liés aux équipements de conduite (klaxon, lave-glace, etc.) N°7 : Problèmes de chauffage et climatisation

 

 

 

On retrouve les mêmes types de problèmes récurrents pour la Clio II et III.

Renault Laguna III (en circulation depuis octobre 2007)	Taux de fiabilité	82,8 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°2 : Problèmes de porosité/ perte de pression des pneus N°2 : Problèmes de siège et garnissage (aspect, usure, affaissement)

 

 

Renault Mégane III (en circulation depuis novembre 2008)	Taux de fiabilité	87,7 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés aux parties ouvrantes (portes, capot, hayon, etc.) N°1 : Problèmes d'usure prématurée des pneus N°1 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°2 : Problèmes de porosité/perte de pression des pneus

 

 

 

 

Renault Twingo II (en circulation depuis juin 2007)	Taux de fiabilité	82,6 %
	Principaux problèmes déclarés :	bruits parasites.

 

 

 

 

Renault Clio III	Taux de fiabilité	82,5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°2 : Problèmes de bruits parasites: N°4 : Problèmes de chaînes ou courroies

 

 

 

 

Renault Scénic III (en circulation depuis avril 2009)	Taux de fiabilité	82,4 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes liés à l'électronique du moteur N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°3 : Problèmes de bruits parasites N°3 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.) N°3 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur

 

 

 

 

Renault Modus (en circulation depuis 2004)	Taux de fiabilité	78 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°2 : Problèmes d'équipements de confort (verrouillage centralisé, sièges électriques, etc.) : N°3 : Problèmes d'éclairage

 

 

 

 

Renault Scénic II	Taux de fiabilité	61,1 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de chauffage et climatisation N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies N°4 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre électrique, etc.) N°4 : Problèmes liés au tableau de bord (ordinateur de bord, témoins, etc.)

 

 

 

 

Renault Mégane II	Taux de fiabilité	60,3 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies N°4 : Problèmes liés à l'éclairage N°5 : Problèmes liés à l'électronique du moteur

 

 

 

 

Renault Clio II	Taux de fiabilité	53.5 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°3 : Problèmes de chaînes ou courroies N°4 : Problèmes d'éclairage N°4 : Problèmes de disques ou tambours

 

 

 

 

Renault Twingo I	Taux de fiabilité	52,6 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de chaînes ou courroies N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage

 

 

 

Renault Laguna II	Taux de fiabilité	46,9 %
	Principaux problèmes déclarés	N°1 : Problèmes de chaînes ou courroies N°2 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°3 : Problèmes de plaquettes ou garnissage N°4 : problèmes de disques ou tambours N°5 : Problèmes liés aux éléments de suspension (bras de suspension, triangles, fusée, etc.) N°5 : Problèmes liés aux équipements de confort (verrouillage centralisé, lève-vitre électrique, etc.)

 

 

Toyota Yaris II (en circulation entre 2005 et 2011)	Taux de fiabilité	88,4 %
	Principaux problèmes déclarés :	N°1 : Problèmes d'allumage et d'électricité moteur N°2 : Problèmes d'usure prématurée des pneus